Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LUZAR LFH 08F2
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| LUZAR | LFH 08F2 | э / вентилятор отоп. для а / м cerato ( |
| на складе: 14 шт. на завтра (ЧТ) | 4 650 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | э / вентилятор отоп. для а / м cerato (ld) (04-) (lfh 08f2) |
| Описание SH | |
| Описание AR | вентилятор отопителя\ cerato 04> |
| Описание MS | э / вентилятор отоп. для а / м cerato (ld) (04-) (lfh 08f2) |
| Описание AE | мотор печки cerato (04-) |
| Описание WM | Вентилятор отопителя Cerato (LD) (04-) (LFh 08F2) |
| Описание MO | Мотор отопителя CERATO 04- |
| Описание XR | Э/ВЕНТИЛЯТОР ОТОП. ДЛЯ А/М CERATO (LD) (04-) (LFH 08F2) |
| Описание XN | Э/ВЕНТИЛЯТОР ОТОП. ДЛЯ А/М CERATO (LD) (04-) (LFH 08F2) |
| Описание RP | э / вентилятор отоп. для а / м cerato (04-) |
| Артикул | AEARMOMSWMXNXR2970069112 |
| Артикул | ARBGFAFRMKMSRSSMWM2970069112 |
| Артикул | AEFRMOMSXNXR2970069112 |
| Артикул | AEBGMSXNXR2970069112 |
| Оригинальные номера | ||
| LFH08F2 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Излишняя скорость. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает вся система освещения | Отключился предохранитель системы освещения в результате короткого замыкания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026