OPTIMAL G2-1176
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| OPTIMAL | G2-1176 | 01135 041030B 16160310014 19065033967 2207067 240576 32013 3201301 39690 4401392 485215612R 49161 5033967 50635 51021818 5818 60939690 700 700686 7701478406 8500 85002 995818 C2301LR JAR1014 JAR1030 L25221 QR3664S REAX7300 RNE22860 TA2502 V460425
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Артикул | RPSP2974029582 |
| Артикул | RS2974029582 |
| Артикул | ASRSLA2974029582 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185248846 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Общая длина [мм] | 229,5 |
| Наружная резьба 1 [мм] | M14 x 1,50 RHT M |
| Наружная резьба 2 [мм] | M14 x 1,50 RHT M |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с защитным кольцом |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ нажимного диска или маховика. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нужно иметь два три солидных огнетушителя – пожар быстро охватывает большие поверхности. Применяйте самосрабатывающие огнетушители. При нагреве до 120 °C их колба разрывается, образуя порошковое облако объемом 8 м3, которое гасит пламя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна вторичная цепь зажигания – трещина в изоляторе свечи или дефект проводов высокого напряжения. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Чрезмерное количество хладагента. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение трубок тормозов. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |