KRONER K151004
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| KRONER | K151004 | | ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ 2217, 3302 (ПЕРЕД.) 25X62X18.3 (K151004) KRONER |
| AS | 1 шт. | | FR | 1 шт. | | XC | 1 шт. | | XN | 2 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе: 6 шт. на завтра (ВТ) | 450 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ 2217, 3302 (ПЕРЕД.) 25X62X18.3 (K151004) KRONER |
| Описание AS | Подшипник ступицы |
| Описание FR | Подшипник ступицы |
| Описание FA | Подшипник ступицы 2217, 3302 (перед.) [25x62x18.3] (K151004) KRONER |
| Описание XR | ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ 2217, 3302 (ПЕРЕД.) 25X62X18.3 (K151004) KRONER |
| Описание XN | ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ 2217, 3302 (ПЕРЕД.) 25X62X18.3 (K151004) KRONER |
| Описание XC | ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ 2217, 3302 (ПЕРЕД.) 25X62X18.3 (K151004) KRONER |
| Артикул | ASFRXCXNXR2974858943 |
| Артикул | ASFAFRXCXR2974858943 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Повреждение подшипников коренных опор коленчатого вала. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Большой дисбаланс колес. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация или поломка ведомого диска сцепления. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неплотное закрытие клапанов из за отсутствия зазоров между кулачками распредвала и рычагами. |