Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| POLMO | 01.41 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MK2975778933 |
| Сторона установки | спереди |
| Тип катализатора | для автомобилей без катализатора |
| Оригинальные номера | ||
| 811253119R | AUDI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASMET | 04.023 | искать аналоги > |
| ASSO | 04.2004 | искать аналоги > |
| BOSAL | 105-929 | искать аналоги > |
| IMASAF | 13.51.03 | искать аналоги > |
| MTS | 01.30840 | искать аналоги > |
| TESH | 210005 | искать аналоги > |
| WALKER | 4252 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI 4000 (81, 85, B2) 1.6 GLE | седан | 1.600 | 81 | 110 | 1978.08 | 1982.07 | |
| AUDI 4000 (81, 85, B2) 1.8 GTE | седан | 1.800 | 82 | 112 | 1984.10 | 1986.08 | |
| AUDI 4000 (81, 85, B2) 1.8 | седан | 1.800 | 68 | 93 | 1983.08 | 1986.08 | |
| AUDI 4000 (81, 85, B2) 1.8 GTE | седан | 1.800 | 81 | 110 | 1985.08 | 1986.07 | |
| AUDI 4000 (81, 85, B2) 1.9 CD-5S | седан | 1.900 | 85 | 115 | 1981.09 | 1983.07 | |
| AUDI 4000 (81, 85, B2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1983.10 | 1984.09 | |
| AUDI 80 (81, 85, B2) 1.6 GLE | седан | 1.600 | 81 | 110 | 1978.08 | 1982.07 | да |
| AUDI 80 (81, 85, B2) 1.8 GTE | седан | 1.800 | 82 | 112 | 1984.10 | 1986.08 | да |
| AUDI 80 (81, 85, B2) 1.8 | седан | 1.800 | 68 | 93 | 1983.08 | 1986.08 | да |
| AUDI 80 (81, 85, B2) 1.8 GTE | седан | 1.800 | 81 | 110 | 1985.08 | 1986.07 | да |
| AUDI 80 (81, 85, B2) 1.9 CD-5S | седан | 1.900 | 85 | 115 | 1981.09 | 1983.07 | да |
| AUDI 80 (81, 85, B2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1983.10 | 1984.09 | да |
| AUDI 80 седан (81, 85, B2) 1.6 GLE | седан | 1.600 | 81 | 110 | 1978.08 | 1982.07 | |
| AUDI 80 седан (81, 85, B2) 1.8 GTE | седан | 1.800 | 82 | 112 | 1984.10 | 1986.08 | |
| AUDI 80 седан (81, 85, B2) 1.8 | седан | 1.800 | 68 | 93 | 1983.08 | 1986.08 | |
| AUDI 80 седан (81, 85, B2) 1.8 GTE | седан | 1.800 | 81 | 110 | 1985.08 | 1986.07 | |
| AUDI 80 седан (81, 85, B2) 1.9 CD-5S | седан | 1.900 | 85 | 115 | 1981.09 | 1983.07 | |
| AUDI 80 седан (81, 85, B2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1983.10 | 1984.09 | |
| AUDI 90 (81, 85, B2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1984.10 | 1987.03 | да |
| AUDI 90 (81, 85, B2) 2.0 | седан | 2.000 | 83 | 113 | 1986.03 | 1987.03 | да |
| AUDI 90 (81, 85, B2) 2.2 | седан | 2.200 | 100 | 136 | 1984.10 | 1987.03 | да |
| AUDI 90 седан (81, 85, B2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1984.10 | 1987.03 | |
| AUDI 90 седан (81, 85, B2) 2.0 | седан | 2.000 | 83 | 113 | 1986.03 | 1987.03 | |
| AUDI 90 седан (81, 85, B2) 2.2 | седан | 2.200 | 100 | 136 | 1984.10 | 1987.03 | |
| AUDI COUPE (81, 85) 1.8 GT | купе | 1.800 | 65 | 88 | 1986.04 | 1988.10 | да |
| AUDI COUPE (81, 85) 1.8 GT | купе | 1.800 | 79 | 107 | 1986.08 | 1987.10 | да |
| AUDI COUPE (81, 85) 1.8 GT | купе | 1.800 | 82 | 112 | 1986.08 | 1988.10 | да |
| AUDI COUPE (81, 85) 1.8 GT | купе | 1.800 | 68 | 93 | 1985.01 | 1988.07 | да |
| AUDI COUPE (81, 85) 1.9 | купе | 1.900 | 85 | 115 | 1980.08 | 1983.07 | да |
| AUDI COUPE (81, 85) 2.0 | купе | 2.000 | 85 | 115 | 1983.09 | 1986.07 | да |
| AUDI COUPE (81, 85) 2.0 | купе | 2.000 | 83 | 113 | 1986.03 | 1988.04 | да |
| AUDI COUPE (81, 85) 2.1 GT | купе | 2.100 | 96 | 131 | 1982.09 | 1987.10 | да |
| AUDI COUPE (81, 85) 2.2 GT | купе | 2.200 | 85 | 115 | 1981.07 | 1987.10 | да |
| AUDI COUPE (81, 85) 2.2 GT | купе | 2.200 | 100 | 136 | 1984.09 | 1988.10 | да |
| AUDI COUPE (81, 85) 2.3 | купе | 2.300 | 100 | 136 | 1987.01 | 1988.10 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Стекла и люк | Стекло двери не поднимается и не опускается | Повреждение или неисправность рычага или механизма стеклоподъемника. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Стартер закреплен с перекосом. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Частое пользование тормозами с блокировкой колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма либо распределителя. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Ослабление гаек крепления пальцев шаровых шарниров. Нарушение углов установки передних колес. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Пробуксовка муфты электродвигателя. |