GABRIEL G54227
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| GABRIEL | G54227 | 1T0413031DG 1T0413031EK 1T0413031FG
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Артикул | GS2979600441 |
| Штрих-код (EAN) | 3322938146689 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина 1 [мм] | 560 |
| Длина 2 [мм] | 367 |
| Диаметр [мм] | 54 |
| Диаметр вертикальной трубки [мм] | 24 |
| Количество на ось | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| SEAT ALTEA (5P1) 1.6 LPG | вэн | 1.600 | 75 | 102 | 2009.09 | | да |
| SEAT ALTEA (5P1) 2.0 FSI | вэн | 2.000 | 110 | 150 | 2004.05 | 2009.03 | да |
| SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI 16V | вэн | 2.000 | 103 | 140 | 2004.03 | | да |
| SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI | вэн | 2.000 | 100 | 136 | 2004.03 | 2009.05 | да |
| SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI | вэн | 2.000 | 125 | 170 | 2006.03 | | да |
| SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TFSI | вэн | 2.000 | 147 | 200 | 2006.04 | 2009.05 | да |
| SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI | вэн | 2.000 | 103 | 140 | 2005.11 | | да |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 Multifuel | вэн | 1.600 | 75 | 102 | 2006.10 | | да |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 LPG | вэн | 1.600 | 75 | 102 | 2009.09 | | да |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 FSI | вэн | 2.000 | 110 | 150 | 2006.10 | 2009.03 | да |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI | вэн | 2.000 | 103 | 140 | 2006.10 | | да |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI | вэн | 2.000 | 125 | 170 | 2007.06 | | да |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 4x4 | вэн | 2.000 | 103 | 140 | 2007.06 | | да |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TFSI 4x4 | вэн | 2.000 | 147 | 200 | 2007.06 | 2009.05 | да |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI | вэн | 2.000 | 100 | 136 | 2006.11 | 2009.03 | да |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 4x4 | вэн | 2.000 | 125 | 170 | 2007.06 | | да |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TFSI 4x4 | вэн | 2.000 | 155 | 211 | 2009.05 | | да |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TFSI | вэн | 2.000 | 147 | 200 | 2006.10 | 2009.05 | да |
| SEAT LEON (1P1) 2.0 FSI | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2005.07 | 2010.05 | да |
| SEAT LEON (1P1) 2.0 TFSI | хэтчбек | 2.000 | 136 | 185 | 2005.09 | 2006.05 | да |
| SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI 16V | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 2005.07 | | да |
| SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI | хэтчбек | 2.000 | 125 | 170 | 2006.05 | | да |
| SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 2005.10 | | да |
| SEAT LEON (1P1) 2.0 TFSI | хэтчбек | 2.000 | 147 | 200 | 2005.05 | 2009.03 | да |
| SEAT LEON (1P1) 2.0 TFSI | хэтчбек | 2.000 | 177 | 240 | 2006.11 | | да |
| SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI | хэтчбек | 2.000 | 100 | 136 | 2005.07 | 2010.05 | да |
| SEAT TOLEDO III (5P2) 1.6 | вэн | 1.600 | 75 | 102 | 2004.10 | 2009.05 | да |
| SEAT TOLEDO III (5P2) 1.8 TFSI | вэн | 1.800 | 118 | 160 | 2007.01 | 2009.05 | да |
| SEAT TOLEDO III (5P2) 1.9 TDI | вэн | 1.900 | 77 | 105 | 2004.10 | 2009.05 | да |
| SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI 16V | вэн | 2.000 | 103 | 140 | 2004.04 | 2009.05 | да |
| SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI | вэн | 2.000 | 125 | 170 | 2006.01 | 2009.05 | да |
| SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI | вэн | 2.000 | 103 | 140 | 2005.11 | 2009.05 | да |
| SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI | вэн | 2.000 | 100 | 136 | 2004.09 | 2009.05 | да |
| SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 FSI | вэн | 2.000 | 110 | 150 | 2004.10 | 2009.05 | да |
| SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TFSI | вэн | 2.000 | 147 | 200 | 2005.11 | 2009.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты промежуточного вала. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Нарушены регулировки главной передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена топливная система, или в ней находятся примеси. |