JAPANPARTS DD-111

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 JAPANPARTSDD-111
168062J600
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)8033001037173
Страна (по штрих-коду)Италия
Число зубцов79
Ширина (мм)19
привод, зубчатая передачаCurvilineo
Приводимый в действие агрегатПривод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал

Оригинальные номера
168062J600NISSANискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ASHIKA40-01-111искать аналоги >
ASHUKI0336-7201искать аналоги >
BLUE PRINTADN17527искать аналоги >
BOSCH1 987 949 114искать аналоги >
CONTITECHCT1005искать аналоги >
GATES5504искать аналоги >
GATES5504XSискать аналоги >
HERTH+BUSS JAKOPARTSJ1121027искать аналоги >
JAPKO40111искать аналоги >
KAVO PARTSDTB-6506искать аналоги >
KAVO PARTSDTB-6538искать аналоги >
LEMFORDER18564искать аналоги >
LEMFORDER25143искать аналоги >
MDRMDB-5111искать аналоги >
NIPPARTSJ1121027искать аналоги >
QUINTON HAZELLQTB582искать аналоги >
TRISCAN8645 5504XSискать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
NISSAN PRIMERA (P11) 2.0 TDседан2.00066901996.092001.12да
NISSAN PRIMERA Break (WP11) 2.0 TDуниверсал2.00066901998.042001.12
NISSAN PRIMERA Hatchback (P11) 2.0 TDхэтчбек2.00066901996.092002.07да
NISSAN PRIMERA Traveller (WP11) 2.0 TDуниверсал2.00066901998.042001.12да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияСцеплениеПовышенный шум при включении сцепленияПоломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОтдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колесПовышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники.
ТрансмиссияСцеплениеПедаль проваливаетсяБольшой износ манжеты поршня главного цилиндра.
КузовПоверхность кузоваНедостаточная подача воздуха в салонНеисправность электродвигателя вентилятора.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалВибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движенияНаличие упругой деформации муфты на промежуточном карданном валу.
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2Залипает вилка переключения.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеПеретянута регулировочная гайка оси маятникового рычага.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]