Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 87-37075-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| STELLOX | 87-37075-SX | сайлентблок зад. рычага верхн. наружн.\ |
| на складе: 8 шт. на послезавтра (СБ) | 700 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | сайлентблок зад. рычага верхн. наружн.\ honda civic eu / ep / es 01>, great wall f7 18-24 |
| Описание SH | |
| Описание DR | сайлентблок зад. рычага верхн. наружн.\ honda civic eu / ep / es 01>, great wall f7 18-24 |
| Описание FR | Сайлентблок зад. Рычага верхн. наружн. |
| Описание FA | с б зад. рычага верхн. наружн. |
| Артикул | DRFAFR2981555834 |
| Артикул | ARLA2981555834 |
| Артикул | ARFAFR2981555834 |
| Артикул | ARFA2981555834 |
| Артикул | AEAR2981555834 |
| Внутренний диаметр | 11,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 41 |
| Высота 1 [мм] | 30 |
| Высота 2 [мм] | 46,5 |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Сторона установки | задний мост верхний |
| Оригинальные номера | ||
| 52390-S5C-010 | HONDA | искать аналоги > |
| 52390S5C010 | HONDA | искать аналоги > |
| 52390S7A000 | HONDA | искать аналоги > |
| 52390S9AA11 | HONDA | искать аналоги > |
| 52390S9AG01 | HONDA | искать аналоги > |
| 52390SFE000 | HONDA | искать аналоги > |
| 52390SWAA01 | HONDA | искать аналоги > |
| 52395S5A004 | HONDA | искать аналоги > |
| 52400SJF000 | HONDA | искать аналоги > |
| 8737075_SX | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Намокли или повреждены детали распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода высокого напряжения. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация шины или диска. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]