Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JAPKO 51404
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPKO | 51404 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SP2988025247 |
| Артикул | SPMP2988025247 |
| Артикул | AS2988025247 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001732627 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 89 |
| Высота [мм] | 35,3 |
| Толщина [мм] | 12,4 |
| WVA номер | 21313 |
| проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Оригинальные номера | ||
| 06022SP8000 | HONDA | искать аналоги > |
| 43022SAAE51 | HONDA | искать аналоги > |
| 43022SE0000 | HONDA | искать аналоги > |
| 43022SF1525 | HONDA | искать аналоги > |
| 43022SF1G01 | HONDA | искать аналоги > |
| 43022SF1S00 | HONDA | искать аналоги > |
| 43022SF1S01 | HONDA | искать аналоги > |
| 43022SFD1G01 | HONDA | искать аналоги > |
| 43022SH3G00 | HONDA | искать аналоги > |
| 43022SP0E03 | HONDA | искать аналоги > |
| 43022SR2030 | HONDA | искать аналоги > |
| 43022SR3G01 | HONDA | искать аналоги > |
| 43022ST3E50HE | HONDA | искать аналоги > |
| 43022TF0G01 | HONDA | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Загрязнение топливопроводов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Пониженное или повышенное давление. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение приводного вала в сборе. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025