Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AUTOFREN SEINSA D3222
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AUTOFREN SEINSA | D3222 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8430320015293 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 23,8 |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 211778B | искать аналоги > |
| BENDIX | 211779B | искать аналоги > |
| BENDIX | 221501B | искать аналоги > |
| BENDIX | 553254 | искать аналоги > |
| BENDIX | 711049B | искать аналоги > |
| ERT | 300173 | искать аналоги > |
| FRENKIT | 323006 | искать аналоги > |
| MOPROD | MWR474 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT 4 (112_) 0.8 (1123) | универсал | 0.800 | 19 | 26 | 1962.10 | 1983.09 | да |
| RENAULT 4 (112_) 0.8 (1123) | универсал | 0.800 | 21 | 29 | 1983.10 | 1988.10 | да |
| RENAULT 4 (112_) 0.8 (1123) | универсал | 0.800 | 25 | 34 | 1971.09 | 1988.12 | да |
| RENAULT 4 (112_) 0.8 | универсал | 0.800 | 20 | 27 | 1981.01 | 1982.09 | да |
| RENAULT 4 (112_) 1.0 (112C) | универсал | 1.000 | 25 | 34 | 1987.06 | 1993.06 | да |
| RENAULT 4 (112_) 1.0 | универсал | 1.000 | 31 | 42 | 1985.12 | 1993.06 | да |
| RENAULT 4 (112_) 1.1 (1128, S128) | универсал | 1.100 | 25 | 34 | 1978.06 | 1990.06 | да |
| RENAULT 4 (112_) 1.1 | универсал | 1.100 | 32 | 44 | 1986.06 | 1990.06 | да |
| RENAULT 4 универсал (112_) 0.8 (1123) | универсал | 0.800 | 19 | 26 | 1962.10 | 1983.09 | |
| RENAULT 4 универсал (112_) 0.8 (1123) | универсал | 0.800 | 21 | 29 | 1983.10 | 1988.10 | |
| RENAULT 4 универсал (112_) 0.8 (1123) | универсал | 0.800 | 25 | 34 | 1971.09 | 1988.12 | |
| RENAULT 4 универсал (112_) 0.8 | универсал | 0.800 | 20 | 27 | 1981.01 | 1982.09 | |
| RENAULT 4 универсал (112_) 1.0 (112C) | универсал | 1.000 | 25 | 34 | 1987.06 | 1993.06 | |
| RENAULT 4 универсал (112_) 1.0 | универсал | 1.000 | 31 | 42 | 1985.12 | 1993.06 | |
| RENAULT 4 универсал (112_) 1.1 (1128, S128) | универсал | 1.100 | 25 | 34 | 1978.06 | 1990.06 | |
| RENAULT 4 универсал (112_) 1.1 | универсал | 1.100 | 32 | 44 | 1986.06 | 1990.06 | |
| RENAULT 4 фургон (R21_, R23_) 0.8 (2391) | фургон | 0.800 | 21 | 29 | 1983.04 | 1989.07 | да |
| RENAULT 4 фургон (R21_, R23_) 0.8 (2106) | фургон | 0.800 | 25 | 34 | 1966.09 | 1988.12 | да |
| RENAULT 4 фургон (R21_, R23_) 0.8 | фургон | 0.800 | 19 | 26 | 1971.09 | 1982.08 | да |
| RENAULT 4 фургон (R21_, R23_) 1.0 | фургон | 1.000 | 25 | 34 | 1987.06 | 1993.12 | да |
| RENAULT 4 фургон (R21_, R23_) 1.1 (2370, 210B) | фургон | 1.100 | 25 | 34 | 1976.10 | 1989.07 | да |
| RENAULT 4 фургон (R21_, R23_) 1.1 (239B) | фургон | 1.100 | 26 | 35 | 1982.07 | 1989.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Неплотно сидят болты головки блока цилиндров. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Увеличенный дисбаланс шкива или ротора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Ослабление крепления гайки ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Закоксование распылителя инжектора. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Неправильное соединение шестерни электродвигателя с тросом привода. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025