VIKA 88101583101
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| VIKA | 88101583101 | | Привод лючка топливного бака |
| на складе: 35 шт. на завтра (ЧТ) | 1 310 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Привод лючка топливного бака |
| Описание AS | Привод лючка бензобака |
| Описание FR | Привод лючка топливного бака |
| Описание FA | Привод лючка бензобака |
| Артикул | ASFR2995397862 |
| Артикул | AEASFR2995397862 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Плохо накачаны шины. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Ослабление крепления гайки ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Неправильное соединение шестерни электродвигателя с тросом привода. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Увеличенный дисбаланс шкива или ротора. |