NISSAN 622249U000
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| NISSAN | 622249U000 | 622249U000
| Кронштейн бампера переднего прав NISSAN: NOTE (E11) (2006>) |
| RO | 61 шт. | | WM | 10 шт. | | XN | 5 шт. |
| на складе: 76 шт. через 3 дня (ПН) | 550 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Кронштейн бампера переднего прав NISSAN: NOTE (E11) (2006>) |
| Описание SH | |
| Описание DR | кронштейн бампера передний правый\ nissan note 06-13 |
| Описание AE | кронштейн бампера [org] |
| Описание BE | кронштейн бампера [org] |
| Описание FR | КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ПРАВЫЙ / BRA |
| Описание WM | Кронштейн бампера переднего прав NISSAN: NOTE (E11) (2006>) |
| Описание RO | Кронштейн бампера переднего прав NISSAN: NOTE (E11) (2006 ) |
| Описание XN | КЛИПСА БАМПЕРА ПЕР |
| Описание RP | кронштейн бампера |
| Артикул | ROWMXN299836122 |
| Артикул | LA299836122 |
| Артикул | MS299836122 |
| Артикул | AEMS299836122 |
| Артикул | XNXS299836122 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Ослабление гаек и болтов крепления опор двигателя или повреждение опор двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Заправляйтесь только при выключенном двигателе. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение подшипника опоры. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Затруднен ход педали акселератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |