Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 18901
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 18901 | сайлентблок + стопорное кольцо |
| на складе: 2 шт. через 3 дня (ПН) | 3 120 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | сайлентблок + стопорное кольцо |
| Описание MS | сайлентблок + стопорное кольцо |
| Описание RP | сайлентблок цапфы | зад прав / лев | |
| Артикул | MS2998729721 |
| Артикул | ARAPABFARS2998729721 |
| Артикул | MSRS2998729721 |
| Артикул | FRMSRS2998729721 |
| Артикул | ARFRMSRS2998729721 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816189015 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 67 |
| Внутренний диаметр | 16 |
| Внешний диаметр [мм] | 52 |
| Внешний диаметр [мм] | 57 |
| Вес [кг] | 0,570 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | резина/металл |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Сторона установки | внешний |
| Сторона установки | снизу |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Не отрегулирован свободный ход педали сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Износ шаровых шарниров рычагов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025