Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет
Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя.
Рулевое управление
Рулевое управление
Увеличенный свободный ход рулевого колесо
Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг.
Рулевое управление
Рулевое управление
Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение
Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг.
Топливный насос не подает достаточное количество топлива.
Электрооборудование
Автомобильная противоугонная система (АПС)
Включена индикация в блоке контрольных ламп
Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.