Главная » Поиск по номеру детали » AIRLINE ATAO052 (Артикул: 3012557014)

AIRLINE ATAO052

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 AIRLINEATAO052
Головка торцевая 1/2 DR шестигранная 19мм (ATAO052)
3R 3 шт.
AS 4 шт.
FA 10 шт.
MK 2 шт.
MS 4 шт.
на складе: 23 шт.
на завтра (ПТ)		110 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHГоловка торцевая 1/2 DR шестигранная 19мм (ATAO052)
Описание SH
Описание 3Rголовка торцевая 1 / 2 шестигранная 19мм\
Описание ASГоловка торцевая
Описание MKголовка торцевая 1 / 2 шестигранная 19мм (atao052)
Описание MSголовка торцевая 1 / 2 шестигранная 19мм (atao052)
Описание FAГоловка торцевая 1/2 DR шестигранная 19мм (ATAO052)
Описание RPголовка торцевая 1 / 2 dr шестигранная 19мм
Артикул3RASFAMKMS3012557014
АртикулAEASFRMKMSRS3012557014
АртикулAEASFRMKMOMS3012557014
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыПри сборкеРезьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиПробита прокладка головки цилиндров.
Тормозная системаТормозаСкрип или визг тормозовИзнос накладок или включение в них инородных тел.
ТрансмиссияДифференциалПостоянный шумНарушена установка сателлитов и полуосевых шестерен.
ДвигательТопливная система дизелейПерегрев двигателяНеправильный угол опережения впрыска.
Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеИзнос или повреждение рулевого механизма.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяЧтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]