насос топливный электрический без возврат. топл. сист.\ renault logan 1.4 / 1.6 04>
Описание SH
Описание AR
насос топливный электрический без возврат. топл. сист.\ renault logan 1.4 / 1.6 04>
Описание MK
топливный модуль renault duster 1.6 12> / logan / sandero I 1.2-1.6 04> lada largus 1.6 12>
Описание MS
топливный модуль renault duster 1.6 12> / logan / sandero I 1.2-1.6 04> lada largus 1.6 12>
Описание FA
Топливный модуль
Описание RP
модуль топливный
Артикул
ARFAMKMS3014543906
Артикул
AEARBGFAFRMKMSRS3014543906
Артикул
ARFAFRMKMOMS3014543906
Артикул
ARFAFRMKMO3014543906
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Электрооборудование
Генератор
Повышенная шумность генератора
Ослабление гайки шкива генератора.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Определение неисправностей редуктора по шуму
Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКП)
Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается
Поврежден или сломан первичный вал.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в электросистеме
Шестерня стартера застряла в венце маховика.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Шум при поворотах
Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Повреждение шарниров.
Подвеска
Подвеска
Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля
Большой дисбаланс колес.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.