CTR GY0832G
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| CTR | GY0832G | | амортизатор передней подвески левый santa fe 2005 - 2012 |
| AE | 1 шт. | | AS | 4 шт. | | BE | 1 шт. | | BG | 4 шт. | | DR | 1 шт. | | FA | 5 шт. | | FR | 1 шт. | | MO | 21 шт. | | MS | 4 шт. | | WM | 1 шт. | | X |
| на складе: 47 шт. на послезавтра (ПН) | 5 780 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | амортизатор передней подвески левый santa fe 2005 - 2012 |
| Описание SH | |
| Описание DR | амортизатор передний левый газовый\ santa fe 06> |
| Описание AS | Амортизатор подвески |
| Описание MS | амортизатор передней подвески левый santa fe 2005 - 2012 |
| Описание AE | амортизатор |
| Описание BE | амортизатор |
| Описание FR | Амортизатор перед. L |
| Описание FA | Амортизатор |
| Описание BG | Амортизатор ( CYKH-635-G) Santa Fe GY0832G |
| Описание WM | Амортизатор подвески |
| Описание MO | Амортизатор SANTA FE 03/06- пер.лев.. |
| Описание XN | АМОРТИЗАТОР GY0832G/CYKH635G |
| Описание RP | / cykh-635-g амортизатор | перед лев | |
| Артикул | AEASBEBGDRFAFRMOMSWMX3016528287 |
| Артикул | AEARASBGFAFRRS3016528287 |
| Артикул | AEASBGBRFAFRMOMSWMXN3016528287 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждена прокладка головки цилиндров. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев полуоси. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Износ резинометаллических шарниров осей рычагов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание тормозов. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Овальность тормозных барабанов задних тормозов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Поврежден или заедает привод выключения сцепления. |