MK KASHIYAMA D1304M
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MK KASHIYAMA | D1304M | D1304M_MK
| d1304m колодки дисковые передниес антискрип.пл.\ nissan armada 07-11 / parthfinder 4.0 11> / xterra 11> |
| AR | 1 шт. | | BG | 14 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 4 шт. |
| на складе: 20 шт. через 3 дня (ВТ) | 4 150 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | d1304m колодки дисковые передниес антискрип.пл.\ nissan armada 07-11 / parthfinder 4.0 11> / xterra 11> |
| Описание SH | |
| Описание AR | d1304m колодки дисковые передниес антискрип.пл.\ nissan armada 07-11 / parthfinder 4.0 11> / xterra 11> |
| Описание MK | колодки тормозные дисковые |
| Описание MS | колодки тормозные дисковые |
| Описание BG | Колодки тормозные D1304M |
| Артикул | ARBGMKMS3021417149 |
| Артикул | ASBGBRMS3021417149 |
| Артикул | ARBG3021417149 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Неправильный подбор трансмиссионного масла. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «троит» на холостом ходу | Неисправность канала топливоподачи или канала зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |