MASUMA MAB-1067
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MASUMA | MAB-1067 | 52687T0AA01
| пыльник амортизатора заднего\ honda cr-v 08-11 |
| AK | 3 шт. | | AR | 2 шт. | | FA | 3 шт. | | FR | 6 шт. |
| на складе: 14 шт. на послезавтра (ПН) | 810 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | пыльник амортизатора заднего\ honda cr-v 08-11 |
| Описание AR | пыльник амортизатора заднего\ honda cr-v 08-11 |
| Описание AK | Пыльник амортизатора |
| Описание FR | Пыльник аморт. |
| Описание FA | Пыльник стоек |
| Артикул | AKARFAFR3022918837 |
| Артикул | AKAR3022918837 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Износ подшипников. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из за попадания в жидкость горюче смазочных материалов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в блоке или головке цилиндров. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Засорен топливный фильтр. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |