Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Топливная система дизелей
Серый или белый дымный выхлоп
Неверное опережение впрыска.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения
Изгиб болтов и фланца эластичной муфты.
Кузов
Стекла и люк
Повышенный шум при работе люка
Посторонние частицы в направляющих.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Коробление или неравномерный износ тормозного барабана.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны.
Двигатель
Система питания
Повышенный расход топлива
Изношенный двигатель «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.