Главная » Поиск по номеру детали » NTY EZC-RE-015 (Артикул: 3024044557)

NTY EZC-RE-015

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 NTYEZC-RE-015
ЛЮК БЕНЗОБАКА RENAULT CLIO II 1998-,THAILA 2000-
MB 4 шт.
ML 8 шт.
на складе: 12 шт.
на послезавтра (ПН)		990 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHЛЮК БЕНЗОБАКА RENAULT CLIO II 1998-,THAILA 2000-
Описание MLЛЮК БЕНЗОБАКА RENAULT CLIO II 1998-,THAILA 2000-
Описание MBЛЮК БЕНЗОБАКА RENAULT CLIO II 1998-,THAILA 2000-
АртикулMBML3024044557
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
КузовСтекла и люкПротечка воды через люк крышиПовреждение уплотнителя панели люка.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиИзнос направляющих втулок и стержней впускных клапанов.
ДвигательСистема охлажденияБыстрая потеря охладителяТечь через микротрещины в блоке или головке цилиндров.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСтрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалыПоврежден прибор.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Тормозная системаТормозаЗаклинивание тормозовЗаклинивание поршней рабочих цилиндров.
ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаПротекает масло через уплотнения двигателя.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]