Главная » Поиск по номеру детали » SUFIX SJ1253 (Артикул: 3024516213)

SUFIX SJ-1253

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 SUFIXSJ-1253
Стойка стабилизатора передняя R Soul I 1.6-1.6D 09>
AS 2 шт.
FA 1 шт.
FR 1 шт.
MB 3 шт.
на складе: 7 шт.
через 3 дня (ВТ)		700 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHСтойка стабилизатора передняя R Soul I 1.6-1.6D 09>
Описание SH
Описание ASТяга/стойка стабилизатора
Описание FRСтойка стабилизатора передняя R
Описание FAСтойка стабилизатора передняя правая
Описание MBСтойка стабилизатора передняя R Soul I 1.6-1.6D 09>
Описание RPстойка стабилизатора | перед прав |
АртикулASFAFRMB3024516213
АртикулRS3024516213
АртикулASFAFR3024516213
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаПедаль тормоза пружинит при нажатииРазмягчение или разбухание уплотнений суппортов.
ДвигательТопливная система дизелейКолебания частоты оборотов коленчатого валаПопадание воздуха в топливную систему.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачШум при работе коробки передачОсевое перемещение валов.
ДвигательТопливная система дизелейЖесткая работа двигателяСлишком ранний впрыск топлива.
Рулевое управлениеРулевое управлениеПовышенный шум насоса гидроусилителяНедостаточный уровень рабочей жидкости.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостПовышенный шум при работе заднего мостаИзнос шлицевого соединения с полуосевыми шестернями.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]