Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 36457
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 36457 | сайлентблок рычага переднего верхний\ VW |
| на складе: 45 шт. через 3 дня (ПН) | 820 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | сайлентблок рычага переднего верхний\ VW amarok 10> |
| Описание SH | |
| Описание 3R | сайлентблок рычага переднего верхний\ VW amarok 10> |
| Описание FA | Сайлентблок рычага |
| Артикул | AR3027180937 |
| Артикул | SPMP3027180937 |
| Артикул | AE3027180937 |
| Артикул | AEAR3027180937 |
| Артикул | ARFAFR3027180937 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816364573 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 60 |
| Внутренний диаметр | 10 |
| Внешний диаметр [мм] | 40 |
| Внешний диаметр [мм] | 52 |
| Вес [кг] | 0,242 |
| необходимое количество | 4 |
| Материал | резина/металл |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Сторона установки | сверху |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера | ||
| 2H0407077A | искать аналоги > | |
| 2H0407077A | VW | искать аналоги > |
| 36457 | искать аналоги > | |
| 36457F | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 271483 | искать аналоги > |
| ASVA | 2301-AM4 | искать аналоги > |
| BENDIX | 047506B | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BSK7791 | искать аналоги > |
| DELPHI | TD1022W | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK7791 | искать аналоги > |
| FORTUNE LINE | FZ90827 | искать аналоги > |
| FRAP | SB4617 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 37020 01 | искать аналоги > |
| NK | 5104789 | искать аналоги > |
| NK | 5104793 | искать аналоги > |
| OCAP | 1216225 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-7881 | искать аналоги > |
| SIDEM | 863646 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 411596 | искать аналоги > |
| STELLOX | 77-00920-SX | искать аналоги > |
| SWAG | 30 93 6457 | искать аналоги > |
| TALOSA | 57-04438 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-1034 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Переполнен топливный бак. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов между датчиком распределителем зажигания и коммутатором. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Протекает прокладка головки цилиндров. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Осадка или поломка пружины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Большой осевой зазор шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]