Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CAFFARO 114-00
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CAFFARO | 114-00 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SPMP3030036383 |
| Артикул | FZ3030036383 |
| Штрих-код (EAN) | 5901812503213 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Внешний диаметр [мм] | 70 |
| Внутренний диаметр | 17 |
| Ширина (мм) | 26,1 |
| Материал | полимерный материал |
| Оригинальные номера | ||
| 11281407520 | BMW | искать аналоги > |
| 11281742859 | BMW | искать аналоги > |
| 11281746647 | BMW | искать аналоги > |
| 1407520 | BMW | искать аналоги > |
| 1742859 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DAYCO | APV2035 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 11329 | искать аналоги > |
| INA | 531 0267 10 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | MPQ0330 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 0-N1300S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55033 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество масла в рулевом механизме. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Слишком большой зазор оси шестерен. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Поврежден переключатель очистителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025