Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением.
Тормозная система
Тормоза
Заклинивание тормозов
Заклинивание поршней рабочих цилиндров.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не включается стоп сигнал
Отсоединение проводов от включателя.
Электрооборудование
Генератор
Повышенная шумность генератора
Межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв.
Рулевое управление
Рулевое управление
Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение
Перекручивание или повреждение шлангов.
Трансмиссия
Сцепление
Неполное включение сцепления
Ведомый диск сцепления не приработан.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Повышенный расход масел и смазок
Превышение уровня масла в картере двигателя.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.