Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Электрооборудование
Аккумулятор
Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя
Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера. Недостаточный уровень электролита.
Кузов
Поверхность кузова
Воздух в салон подается, но не охлаждается
Недостаточная заправка хладагентом.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в топливной системе
Застревает воздушная заслонка.
Подвеска
Подвеска
Неустойчивость автомобиля
Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка.
Кузов
Двери
Дверь не запирается
Заедание подвижных деталей замка вследствие попадания пыли. Износ деталей замка.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Детонация в двигателе в постоянных режимах работы
Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.