Ваша корзина пуста

| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASHIKA | GOM-907 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AR3042569444 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001072266 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Спецификация | posteriore balestra |
| Длина [мм] | 35 |
| Внутренний диаметр | 19 |
| Внешний диаметр [мм] | 29 |
| Оригинальные номера | ||
| 8942343190 | ISUZU | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADZ98002 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | RU-907 | искать аналоги > |
| JAPKO | GOJ907 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SBL-3501 | искать аналоги > |
| MDR | MEM-8907 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| ISUZU BIGHORN (UBS) 2.2 D 4x4 | вездеход закрытый | 2.200 | 39 | 53 | 1984.05 | 1989.12 | |
| ISUZU BIGHORN (UBS) 2.8 TD (UBS55) | вездеход закрытый | 2.800 | 71 | 97 | 1987.10 | 1991.12 | |
| ISUZU BIGHORN (UBS) 2.8 TD (UBS55) | вездеход закрытый | 2.800 | 78 | 106 | 1988.10 | 1991.12 | |
| ISUZU BIGHORN Вездеход открытый (UBS) 2.2 TD (UBS52) | Вездеход открытый | 2.200 | 53 | 72 | 1984.03 | 1991.12 | |
| ISUZU BIGHORN Вездеход открытый (UBS) 2.2 (UBS13) | Вездеход открытый | 2.200 | 58 | 79 | 1983.01 | 1985.12 | |
| ISUZU BIGHORN Вездеход открытый (UBS) 2.2 D (UBS52) | Вездеход открытый | 2.200 | 45 | 61 | 1983.01 | 1983.12 | |
| ISUZU BIGHORN Вездеход открытый (UBS) 2.2 D 4x4 | Вездеход открытый | 2.200 | 39 | 53 | 1984.05 | 1989.07 | |
| ISUZU BIGHORN Вездеход открытый (UBS) 2.3 (UBS16) | Вездеход открытый | 2.300 | 66 | 90 | 1985.11 | 1991.12 | |
| ISUZU BIGHORN Вездеход открытый (UBS) 2.6 i (UBS17) | Вездеход открытый | 2.600 | 85 | 116 | 1987.10 | 1991.12 | |
| ISUZU TROOPER 3.0 DTI | вездеход закрытый | 3.000 | 118 | 160 | 1998.05 | да | |
| ISUZU TROOPER 3.5 V6 24V | вездеход закрытый | 3.500 | 158 | 215 | 2000.04 | да | |
| ISUZU TROOPER (UB) 3.1 TD | вездеход закрытый | 3.100 | 84 | 114 | 1991.08 | 1998.07 | да |
| ISUZU TROOPER (UB) 3.2 | вездеход закрытый | 3.200 | 130 | 177 | 1991.08 | 1998.07 | да |
| ISUZU TROOPER (UBS) 2.2 D 4x4 | вездеход закрытый | 2.200 | 39 | 53 | 1984.05 | 1989.12 | да |
| ISUZU TROOPER (UBS) 2.8 TD (UBS55) | вездеход закрытый | 2.800 | 71 | 97 | 1987.10 | 1991.12 | да |
| ISUZU TROOPER (UBS) 2.8 TD (UBS55) | вездеход закрытый | 2.800 | 78 | 106 | 1988.10 | 1991.12 | да |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый 3.0 DTI | Вездеход открытый | 3.000 | 118 | 160 | 2000.04 | да | |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый 3.5 V6 24V | Вездеход открытый | 3.500 | 158 | 215 | 2000.04 | да | |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый (UB) 3.1 TD | Вездеход открытый | 3.100 | 84 | 114 | 1991.08 | 1998.07 | да |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый (UB) 3.2 | Вездеход открытый | 3.200 | 130 | 177 | 1991.08 | 1998.07 | да |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый (UBS) 2.2 TD (UBS52) | Вездеход открытый | 2.200 | 53 | 72 | 1984.03 | 1991.12 | да |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый (UBS) 2.2 (UBS13) | Вездеход открытый | 2.200 | 58 | 79 | 1983.01 | 1985.12 | да |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый (UBS) 2.2 D (UBS52) | Вездеход открытый | 2.200 | 45 | 61 | 1983.01 | 1983.12 | да |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый (UBS) 2.2 D 4x4 | Вездеход открытый | 2.200 | 39 | 53 | 1984.05 | 1989.07 | да |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый (UBS) 2.3 (UBS16) | Вездеход открытый | 2.300 | 66 | 90 | 1985.11 | 1991.12 | да |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый (UBS) 2.6 i (UBS17) | Вездеход открытый | 2.600 | 85 | 116 | 1987.10 | 1991.12 | да |
| OPEL MONTEREY A (UBS_) 3.1 TD (UBS69_) | вездеход закрытый | 3.100 | 84 | 114 | 1991.09 | 1998.07 | да |
| OPEL MONTEREY A (UBS_) 3.2 (UBS25_) | вездеход закрытый | 3.200 | 130 | 177 | 1992.06 | 1998.07 | да |
| OPEL MONTEREY B 3.0 DTI | вездеход закрытый | 3.000 | 117 | 159 | 1998.07 | 1999.08 | да |
| OPEL MONTEREY B 3.5 V6 24V | вездеход закрытый | 3.500 | 158 | 215 | 1998.07 | 1999.08 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ шестерен или неверная регулировка привода переключения. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв в первичной обмотке катушки зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Поврежден радиатор. |