Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
MOBIS 865831R000
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MOBIS | 865831R000 | КРОНШТЕЙН БАМПРЕА ПЕР L SOLARIS/ACCENT/I |
| на складе: 20 шт. на послезавтра (ЧТ) | 350 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | КРОНШТЕЙН БАМПРЕА ПЕР L SOLARIS/ACCENT/I25 2011- |
| Описание SH | |
| Описание AE | кронштейн крепления бампера |
| Описание BE | кронштейн крепления бампера |
| Описание FA | Кронштейн пер. бампера |
| Описание XR | КРОНШТЕЙН БАМПРЕА ПЕР L SOLARIS/ACCENT/I25 2011- |
| Описание XN | КРОНШТЕЙН БАМПРЕА ПЕР L SOLARIS/ACCENT/I25 2011- |
| Описание XS | КРОНШТЕЙН БАМПРЕА ПЕР L SOLARIS/ACCENT/I25 2011- |
| Описание RP | кронштейн бампера | перед лев | |
| Артикул | XNXRXS3049084510 |
| Артикул | BG3049084510 |
| Артикул | XN3049084510 |
| Оригинальные номера | ||
| 865831R000_HY | искать аналоги > | |
| STHNS1000BA2 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулирована рулевая передача, или недостаточно смазки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся | Сломаны зубья шестерни моторедуктора. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неисправность системы выхлопа. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждение изоляции в системе электрооборудования. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]