AIRLINE at-10-45
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AIRLINE | at-10-45 | | Набор ключ.комбинир.10 предм. (8/9/10/12/13/14/15/16/17/19мм) пласт.держат. |
| на складе: 6 шт. на завтра (ПН) | 1 560 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Набор ключ.комбинир.10 предм. (8/9/10/12/13/14/15/16/17/19мм) пласт.держат. |
| Описание SH | |
| Описание MS | набор ключей комбинированных pro 10пр. (8-19мм) холдер (at-10-45) |
| Описание MO | Набор ключ.комбинир.10 предм. (8/9/10/12/13/14/15/16/17/19мм) пласт.держат. |
| Описание RP | набор ключей комбинированных 10 предм. (8,9,10,12,13,14,15,16,17,19мм) пласт.держат. |
| Артикул | MOMS3054944793 |
| Артикул | AEBRFRMKMSRS3054944793 |
| Артикул | FRMOMS3054944793 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Блокировка регулятора цилиндра. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |