Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HERTH+BUSS JAKOPARTS J2860900
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2860900 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4029416102548 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 28 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 87,5 |
| Высота [мм] | 110 |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Оригинальные номера | ||
| 510434 | DAEWOO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| NIPPARTS | J2860900 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| DAEWOO CIELO (KLETN) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 55 | 75 | 1995.02 | 1997.08 | да |
| DAEWOO CIELO (KLETN) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 52 | 71 | 1995.02 | 1997.08 | да |
| DAEWOO CIELO (KLETN) 1.5 16V | хэтчбек | 1.500 | 66 | 90 | 1995.02 | 1997.08 | да |
| DAEWOO CIELO седан (KLETN) 1.5 | седан | 1.500 | 55 | 75 | 1995.02 | 1997.08 | да |
| DAEWOO CIELO седан (KLETN) 1.5 16V | седан | 1.500 | 66 | 90 | 1995.02 | 1997.08 | да |
| DAEWOO CIELO седан (KLETN) 1.5 | седан | 1.500 | 52 | 71 | 1995.02 | 1997.08 | да |
| DAEWOO CIELO седан (KLETN) 1.8 | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1995.02 | 2008.06 | да |
| DAEWOO NEXIA (KLETN) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 55 | 75 | 1995.02 | 1997.08 | |
| DAEWOO NEXIA (KLETN) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 52 | 71 | 1995.02 | 1997.08 | |
| DAEWOO NEXIA (KLETN) 1.5 16V | хэтчбек | 1.500 | 66 | 90 | 1995.02 | 1997.08 | |
| DAEWOO NEXIA седан (KLETN) 1.5 | седан | 1.500 | 55 | 75 | 1995.02 | 1997.08 | |
| DAEWOO NEXIA седан (KLETN) 1.5 16V | седан | 1.500 | 66 | 90 | 1995.02 | 1997.08 | |
| DAEWOO NEXIA седан (KLETN) 1.5 | седан | 1.500 | 52 | 71 | 1995.02 | 1997.08 | |
| DAEWOO NEXIA седан (KLETN) 1.8 | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1995.02 | 2008.06 | |
| DAEWOO RACER хэтчбек 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 52 | 71 | 1995.03 | 1997.12 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Большой нагар в камере сгорания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильная регулировка углов установки колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма либо распределителя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025