Главная » Поиск по номеру детали » FEBEST MAB-146 (Артикул: 3080509618)

FEBEST MAB-146

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FEBESTMAB-146
4100A009
MR594300
MR594425
сайлентблок подрамника задний\ mitsubishi grandis 03-10
AE 1 шт.
AR 3 шт.
на складе: 4 шт.
через 3 дня (ПН)		1 140 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHСайленблок подрамника задний MITSUBISHI GRANDIS NAD# 2004.01-2010.11 MAB-146
Описание SH
Описание ARсайлентблок подрамника задний\ mitsubishi grandis 03-10
Описание AEсайлентблок подрамника задний
АртикулAEARBGFA3080509618
АртикулAEARFAFR3080509618
АртикулAEARFAFRMO3080509618
Штрих-код (EAN)4056111094762
Страна (по штрих-коду)Германия
Вес [кг]0,266
Сторона установкиспереди

Оригинальные номера
4100A009искать аналоги >
MR594300MITSUBISHIискать аналоги >
MR594425искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
MITSUBISHI GRANDIS (NA_W) 2.0 DI-Dвэн2.0001001362005.09да
MITSUBISHI GRANDIS (NA_W) 2.0 DI-Dвэн2.0001031402007.02да
MITSUBISHI GRANDIS (NA_W) 2.4вэн2.4001211652004.04да
MITSUBISHI GRANDIS (NA_W) 2.4вэн2.4001301772004.04да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостСвист в заднем мостуИзношен сальник полуоси.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ЭлектрооборудованиеСтартерПри включении стартера якорь вращается, а маховик – нетПробуксовка муфты свободного хода.
ДвигательДвигатель не запускаетсяНетехнические причиныВключена передача вместо положения «нейтраль».
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияНеисправна катушка зажигания.
ДвигательТопливная система дизелейЖесткая работа двигателяНеправильная работа некоторых форсунок.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеСлабое натяжение ремня привода гидронасоса.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]