Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HELLA | 8DB 355 009-961 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | RS3086392817 |
| Артикул | RSLA3086392817 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300354270 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 137 |
| Высота [мм] | 52,3 |
| Толщина [мм] | 17 |
| WVA номер | 23518 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Номер технической информации | T1304 |
| Номера артикулов рекомендуемых комплектующих | 8DZ 355 202-511 |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Оригинальные номера | ||
| 58101M1A00 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| S2000100 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| SB000100 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HYUNDAI GALLOPER I 2.5 TD | вездеход закрытый | 2.500 | 62 | 85 | 1991.08 | 1998.07 | да |
| HYUNDAI GALLOPER I 2.5 TD intercooler | вездеход закрытый | 2.500 | 70 | 95 | 1991.08 | 1998.07 | да |
| HYUNDAI GALLOPER I 3.0 V6 | вездеход закрытый | 3.000 | 104 | 141 | 1991.08 | 1998.07 | да |
| HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 2.5 TD intercooler | вездеход закрытый | 2.500 | 73 | 99 | 1998.08 | 2003.12 | да |
| HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 2.5 TCi D | вездеход закрытый | 2.500 | 77 | 105 | 1998.08 | 2003.12 | да |
| HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 2.5 TD | вездеход закрытый | 2.500 | 65 | 88 | 1998.08 | 2003.12 | да |
| HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 2.6 TD Привод на все колеса | вездеход закрытый | 2.600 | 63 | 86 | 1998.08 | 2003.06 | да |
| HYUNDAI GALLOPER II (JK-01) 3.0 V6 | вездеход закрытый | 3.000 | 104 | 141 | 1998.08 | 2003.12 | да |
| MITSUBISHI GALLOPER (JK-01) 2.5 TD intercooler | вездеход закрытый | 2.500 | 73 | 99 | 1998.09 | 2003.12 | да |
| MITSUBISHI GALLOPER (JK-01) 2.5 TD | вездеход закрытый | 2.500 | 65 | 88 | 1998.09 | 2003.12 | да |
| MITSUBISHI GALLOPER (JK-01) 3.0 V6 | вездеход закрытый | 3.000 | 104 | 141 | 1998.09 | 2003.12 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Износ подшипников и задевание якоря за полюса. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Стартер закреплен с перекосом. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Недостаточное количество масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Опытными мастерами разработаны правила и технологические приемы, которые необходимо применять при ремонте, чтобы не повредить агрегаты. Ниже приведены основные из них. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |