Главная » Поиск по номеру детали » MONROE B5301 (Артикул: 3088868850)

MONROE B5301

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 MONROEB5301
81437016785
81437016855
81437016856
81437016923
81437016940
81437026008
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулAR3088868850
АртикулBR3088868850
Штрих-код (EAN)5412096278570
Страна (по штрих-коду)Бельгия, Люксембург
Способ крепления амортизатораверхний стержень
Способ крепления амортизаторанижний стержень
Система амортизаторадвухтрубный
Вид амортизаторадавление масла

Оригинальные номера
81437016785MANискать аналоги >
81437016855MANискать аналоги >
81437016856MANискать аналоги >
81437016923MANискать аналоги >
81437016940MANискать аналоги >
81437026008MANискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
AIKO690541Bискать аналоги >
AL-KO900413искать аналоги >
BOGE50-B71-0искать аналоги >
BOGE50-D77-0искать аналоги >
FEBI BILSTEIN20141искать аналоги >
MSA752605искать аналоги >
SABO890541Bискать аналоги >
SACHS131274искать аналоги >
SACHS131430искать аналоги >
SACHS311890искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогаетсяНизкий уровень трансмиссионного масла.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетНеверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияНеплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачИзнос зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук клапановЧастота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенный расход топливаПовышенное давление топлива в магистрали.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыУказатели поворота не выключаются автоматическиИзнос или излом выступов поводкового кольца переключателя указателей поворота.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]