Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRIALLI CF 182070
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| TRIALLI | CF 182070 | суппорт торм. для а / м VW passat b5 (96 |
| на складе: 10 шт. на завтра (СР) | 6 900 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | суппорт торм. для а / м VW passat b5 (96-) зад. прав. d=38мм (cf 182070) |
| Описание SH | |
| Описание 3R | d=38\ VW passat b5 96> |
| Описание MK | суппорт торм. для а / м VW passat b5 (96-) зад. прав. d=38мм (cf 182070) |
| Описание MS | суппорт торм. для а / м VW passat b5 (96-) зад. прав. d=38мм (cf 182070) |
| Описание AE | суппорт торм. зад. прав. для а / м VW passat (96-), d=38 (cf 182070) |
| Описание BG | Суппорт торм. зад. прав. VW Passat (96-), d38 (CF182070) |
| Описание XR | СУППОРТ ТОРМ. ДЛЯ А/М VW PASSAT B5 (96-) ЗАД. ПРАВ. D=38ММ (CF 182070) |
| Описание XN | СУППОРТ ТОРМ. ДЛЯ А/М VW PASSAT B5 (96-) ЗАД. ПРАВ. D=38ММ (CF 182070) |
| Описание RP | суппорт тормозной | зад прав | |
| Артикул | 3RAEBGMKMSXNXR3091321632 |
| Артикул | BGFAFRMSRS3091321632 |
| Артикул | BGFAFRRS3091321632 |
| Артикул | AEBGBRFRMKMOMSXN3091321632 |
| Артикул | AEBGBRFRMKMSXN3091321632 |
| Оригинальные номера | ||
| 8E0615424 | AUDI | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Недостаток масла в насосе. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ подшипников вторичного или промежуточного вала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Износ или зависание щеток, окисление контактных колец. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны стартер или втягивающее реле. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Неправильно отрегулированы зазоры клапанов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]