Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
KORTEX KD0236
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| KORTEX | KD0236 | Диск тормозной MITSUBISHI L200 05-/PAJER |
| на складе на сегодня (ПТ) | 3 990 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск тормозной MITSUBISHI L200 05-/PAJERO SPORT 08- передний вент.D 293мм. |
| Описание SH | |
| Описание AE | диск торм. mitsubishi pajero sport / l200 08- перед.вент.(d=294mm) |
| Описание FR | Диск торм. пер.вент.[294x28] 6 отв. |
| Описание FA | Диск торм. MITSUBISHI PAJERO SPORT/L200 08- перед.вент.(d=294mm) |
| Описание MO | Диск тормозной MITSUBISHI L200 05-/PAJERO SPORT 08- передний вент.D 293мм. |
| Артикул | AEFAFRMO3094685758 |
| Артикул | ASBGFAFR3094685758 |
| Артикул | AEASBGFAFR3094685758 |
| Артикул | AEBGFAFRMO3094685758 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Неправильно установлен зазор. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Некачественное масло в коробке передач. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026