TRIALLI df-261011

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 TRIALLIdf-261011
диск торм. для а / м renault master (10-) / opel movano (10-) зад. d=305 (df 261011)
MK 1 шт.
MO 2 шт.
MS 2 шт.
на складе: 7 шт.
на завтра (ЧТ)
4 680 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHдиск торм. для а / м renault master (10-) / opel movano (10-) зад. d=305 (df 261011)
Описание SH
Описание 3Rдиск тормозной задний\ renault master, opel movano,nissan nv400 2.3dci 10>
Описание MKдиск торм. для а / м renault master (10-) / opel movano (10-) зад. d=305 (df 261011)
Описание MSдиск торм. для а / м renault master (10-) / opel movano (10-) зад. d=305 (df 261011)
Описание MOДиск тормозной RENAULT MASTER III/OPEL MOVANO 10- зад.
Описание RPдиск торм. для а / м renault master (10-) / opel movano (10-) зад. d=305 | зад |
АртикулMKMOMS3100126728
АртикулAEARMKMS3100126728
АртикулFRMKMOMS3100126728
АртикулFRMKMS3100126728
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаДребезжание, вибрация при торможенииНеправильная установка защитного кожуха или суппорта тормозного механизма.
ДвигательДвигатель не запускаетсяДвигатель запускается с затруднением или останавливается после пускаЗасорен топливный фильтр.
КузовДвериДверь открывается и закрывается с повышенным усилиемЗагрязнен замок двери.
ДвигательДвигатель не запускаетсяДвигатель запускается только при нажатой педали акселератораЗасорен байпасный канал.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе газораспределенияНеправильно отрегулированы зазоры клапанов.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук клапановЧастота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДетонация в двигателе в постоянных режимах работыЕсли детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]