Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя	Повышенный просос воздуха через закрытый дроссель.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска.
Двигатель	Система охлаждения	Перегрев двигателя	Неисправен клапан пробки радиатора (давление открытия меньше 0,07 МПа (0,7 кгс/см2)).
Двигатель	Двигатель не запускается	Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска	Наличие воды в топливе.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается	Поврежден или не отрегулирован трос управления.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта