DAYCO KTC1002
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| DAYCO | KTC1002 | 3E198229A KTC1002_DY
|  | Комплект цепи ГРМ SEAT: CORDOBA 1.2/1.2 12V 02-09, IBIZA IV 1.2/1.2 12V 02-09, IBIZA V 1.2 08-, IBIZA V SPORTCOUPE 1.2 08- SKODA: FABIA 1.2 0 |
| 3R | 7 шт. | | FA | 1 шт. | | ML | 6 шт. | | WM | 1 шт. |
| на складе на сегодня (СР) | 11 350 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Комплект цепи ГРМ SEAT: CORDOBA 1.2/1.2 12V 02-09, IBIZA IV 1.2/1.2 12V 02-09, IBIZA V 1.2 08-, IBIZA V SPORTCOUPE 1.2 08- SKODA: FABIA 1.2 0 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | ремкомплект грм цепь неразъемная\skoda fabia, VW polo 1.2i 12v 02-09 |
| Описание MS | комплект цепи грм (цепь 2 планки натяжитель 3 шестерни комплект крепежей) |
| Описание FA | Комплект цепи ГРМ |
| Описание ML | РЕМКОМПЛЕКТ ЦЕПИ ГРМ |
| Описание WM | Комплект цепи ГРМ SEAT: CORDOBA 1.2/1.2 12V 02-09, IBIZA IV 1.2/1.2 12V 02-09, IBIZA V 1.2 08-, IBIZA V SPORTCOUPE 1.2 08- SKODA: FABIA 1.2 0 |
| Артикул | 3RFAMLWM3103300114 |
| Артикул | WM3103300114 |
| Артикул | FAMLWM3103300114 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787096972 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неправильная регулировка стояночного тормоза. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправен генератор. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Воздух в системе питания. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Замыкание обмотки статора на «массу». |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Плохо отрегулированная рулевая передача. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |