Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HELLA 1GA 007 506-061
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HELLA | 1GA 007 506-061 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4082300084917 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Глубина [мм] | 94,3 |
| световое отверстие [мм] | 83 x 83 |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип защиты (IP-код) | IP6K4K |
| Тип защиты (IP-код) | IPX9K |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | AMP |
| Ширина (мм) | 112 |
| Высота [мм] | 102 |
| Длина кабеля [мм] | 2000 |
| Дальность действия [м] | 30 |
| Тип сборки | Соединение типа АМР |
| Тип сборки | Монтаж |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с лампой накаливания |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без аксессуаров |
| Тип ламп | H3 |
| Световое распределение | Подсветка пола |
| Конструкция рассеивателя | закалённая шайба разброса |
| Материал рассеивателя | Стекло |
| цвет кожуха | черный |
| Тип осветительного прибора | FF |
| Тип осветительного прибора | Галоген |
| Оригинальные номера | ||
| 00137590 | CLAAS | искать аналоги > |
| 04434950 | DEUTZ-FAHR | искать аналоги > |
| 16037017 | DEUTZ-FAHR | искать аналоги > |
| 999038 | STILL | искать аналоги > |
| AZ59791 | JOHN DEERE | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 007 506-061 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Заедание поршня из за деформации цилиндра, резервуара или штока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Блокируйте колеса и включайте стояночный тормоз, если для выполнения работы требуется работающий двигатель. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Нарушена установка сателлитов и полуосевых шестерен. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Износ тормозных колодок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]