AZUMI C25901
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AZUMI | C25901 | C25901
| Фильтр масляный ASIA MOTORSRocstaAM102//CA21(1992-1997)/DACIA (Renault)JoggerRKMT(2023-...)/FIAT124 Spider348(2016-...)/FORDRangerET(2006-2009)/Ac |
| AK | 2 шт. | | BG | 2 шт. | | BR | 36 шт. | | FA | 86 шт. | | MK | 4 шт. | | MS | 4 шт. | | WM | 10 шт. |
| на складе: 144 шт. на завтра (СР) | 500 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Фильтр масляный ASIA MOTORSRocstaAM102//CA21(1992-1997)/DACIA (Renault)JoggerRKMT(2023-...)/FIAT124 Spider348(2016-...)/FORDRangerET(2006-2009)/Ac |
| Описание SH | |
| Описание BR | фильтр масляный\ mazda 323 / 3 / 626, nissan almera / primera 1.3-2.2 89>, atos / getz 98> |
| Описание AK | Фильтр масляный |
| Описание MK | фильтр масляный spectra 1.6 2004 - по наст. время mazda 3 1.6 2004 - 2009 mazda 3 1.6 2003 - 2 |
| Описание MS | фильтр масляный spectra 1.6 2004 - по наст. время mazda 3 1.6 2004 - 2009 mazda 3 1.6 2003 - 2 |
| Описание FA | Фильтр масляный SPECTRA 1.6 2004 - по наст. время MAZDA 3 1.6 2004 - 2009 MAZDA 3 1.6 2003 - 2 |
| Описание BG | Фильтр масляный SOLARIS I/II C25901 |
| Описание WM | Фильтр масляный ASIA MOTORSRocstaAM102//CA21(1992-1997)/DACIA (Renault)JoggerRKMT(2023-...)/FIAT124 Spider348(2016-...)/FORDRangerET(2006-2009)/Ac |
| Описание RP | фильтр масляный |
| Артикул | AKBGBRFAMKMSWM3108237708 |
| Артикул | AEAKBGFAMKMSRSSM3108237708 |
| Артикул | AEASBEBGFAFRMKMOMSWM3108237708 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Перекручивание или повреждение шлангов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка шестерен. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Вода в топливе. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Несоответствие давления воздуха в шинах норме. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом. |