Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 29-98541-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| STELLOX | 29-98541-SX | трос ручного тормоза\opel astra / zafira |
| на складе: 32 шт. через 5 дней (ПН) | 1 170 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | трос ручного тормоза\opel astra / zafira all 98> drum |
| Описание SH | |
| Описание 3R | трос ручного тормоза\opel astra / zafira all 98> drum |
| Описание RP | трос ручного тормоза opel astra / zafira a | зад | |
| Артикул | 3R3110605583 |
| Артикул | BR3110605583 |
| Артикул | AR3110605583 |
| Оригинальные номера | ||
| 05 22 650 | OPEL | искать аналоги > |
| 05 22 656 | OPEL | искать аналоги > |
| 05 24 625 | OPEL | искать аналоги > |
| 0522650 | GM | искать аналоги > |
| 0522656 | GM | искать аналоги > |
| 0524625 | GM | искать аналоги > |
| 09 127 787 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 09127787 | OPEL | искать аналоги > |
| 24436451 | OPEL | искать аналоги > |
| 2998541_SX | искать аналоги > | |
| 5 22 650 | GM | искать аналоги > |
| 5 22 656 | GM | искать аналоги > |
| 522650 | OPEL | искать аналоги > |
| 522656 | OPEL | искать аналоги > |
| 90236045 | OPEL | искать аналоги > |
| 9127787 | OPEL | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Имеются трещины в изоляторах свечей. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Заклинивание шарниров равных угловых скоростей. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Несоответствующая марка масла для двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление натяжения зубчатого ремня. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]