TOYOTA 9030107030
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TOYOTA | 9030107030 | 9030107030
| кольцо уплотнительное |
| на складе: 4 шт. через 3 дня (ПН) | 200 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | кольцо уплотнительное |
| Описание SH | |
| Описание DR | кольцо уплотнительное форсунки\ toyota avensis / corolla 1.4-1.6 00> |
| Описание MS | кольцо уплотнительное |
| Описание RP | кольцо уплотнительное топливной форсунки |
| Артикул | MS3111068735 |
| Артикул | WM3111068735 |
| Артикул | MSWM3111068735 |
| Артикул | AEFAMSROWM3111068735 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Износ накладок. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |