SAKURA Automotive TE31390
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| SAKURA Automotive | TE31390 | | фильтр трансмиссионный seat leon (1p1) skoda octavia II (1z3) octavia II combi (1z5) superb II ( |
| AR | 4 шт. | | AS | 2 шт. | | FA | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 1 шт. | | XN | 1 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе: 11 шт. на послезавтра (ВТ) | 4 170 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | фильтр трансмиссионный seat leon (1p1) skoda octavia II (1z3) octavia II combi (1z5) superb II ( |
| Описание AR | фильтр акпп с прокладкой\ VW passat b6 1.6-2.0i 05-11 |
| Описание AS | Фильтр АКПП |
| Описание MK | фильтр трансмиссионный seat leon (1p1) skoda octavia II (1z3) octavia II combi (1z5) superb II ( |
| Описание MS | фильтр трансмиссионный seat leon (1p1) skoda octavia II (1z3) octavia II combi (1z5) superb II ( |
| Описание FA | Фильтр масляный |
| Описание XR | ФИЛЬТР МАСЛ. SAKURA TE31390 |
| Описание XN | ФИЛЬТР МАСЛ. SAKURA TE31390 |
| Описание RP | фильтр акпп |
| Артикул | ARASFAMKMSXNXR3111384308 |
| Артикул | ASFRMKMSXN3111384308 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Недостаточный уровень электролита в аккумуляторной батарее. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробита прокладка головки цилиндров. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, либо повреждена передняя крышка или прокладка масляного насоса. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |