LEMFORDER 15697 03
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| LEMFORDER | 15697 03 | 4881060B00 4881076G00 4881082000 96052290
|  | Наконечник рулевой тяги L/R |
| на складе: 5 шт. на послезавтра (ВТ) | 1 890 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Наконечник рулевой тяги L/R |
| Описание SH | |
| Описание MS | наконечник рулевой |
| Описание FR | Наконечник рулевой тяги L/R |
| Артикул | FRMS3113311493 |
| Артикул | BR3113311493 |
| Артикул | BRMS3113311493 |
| Артикул | BRML3113311493 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437025424 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба [мм] | M12x1,25 |
| Длина [мм] | 72 |
| Размер конуса [мм] | 15 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Износ или повреждение шарниров равных угловых скоростей. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Износ и непараллельность дисков. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |