Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SNR | GT365.12 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 3413521511394 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Вес [г] | 440 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 59 |
| Ширина 1 [мм] | 32 |
| Оригинальные номера | ||
| 31339542 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | V56560 | искать аналоги > |
| DAYCO | ATB2405 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21627 | искать аналоги > |
| INA | 531085910 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 56560 | искать аналоги > |
| SKF | VKM16220 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VOLVO C30 D3 | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2010.10 | 2012.12 | да |
| VOLVO C30 D4 | хэтчбек | 2.000 | 130 | 177 | 2010.10 | 2012.12 | да |
| VOLVO C70 II кабрио D3 | кабрио | 2.000 | 110 | 150 | 2010.10 | да | |
| VOLVO C70 II кабрио D4 | кабрио | 2.000 | 130 | 177 | 2010.10 | да | |
| VOLVO S40 II (MS) D3 | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2010.10 | да | |
| VOLVO S40 II (MS) D4 | седан | 2.000 | 130 | 177 | 2010.10 | да | |
| VOLVO S40 II седан (MS) D3 | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2010.10 | ||
| VOLVO S40 II седан (MS) D4 | седан | 2.000 | 130 | 177 | 2010.10 | ||
| VOLVO S60 II D3 | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2012.05 | да | |
| VOLVO S60 II D4 | седан | 2.000 | 120 | 163 | 2012.05 | да | |
| VOLVO S60 II D3 | седан | 2.000 | 120 | 163 | 2010.04 | 2012.04 | да |
| VOLVO S80 II (AS) D3 | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2012.05 | да | |
| VOLVO S80 II (AS) D3 / D4 | седан | 2.000 | 120 | 163 | 2010.01 | да | |
| VOLVO S80 II седан (AS) D3 | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2012.05 | ||
| VOLVO S80 II седан (AS) D3 / D4 | седан | 2.000 | 120 | 163 | 2010.01 | ||
| VOLVO V40 хэтчбек D3 | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2012.03 | да | |
| VOLVO V40 хэтчбек D4 | хэтчбек | 2.000 | 130 | 177 | 2012.03 | да | |
| VOLVO V50 (MW) D4 | универсал | 2.000 | 130 | 177 | 2010.10 | да | |
| VOLVO V50 (MW) D3 | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 2010.10 | да | |
| VOLVO V50 универсал (MW) D4 | универсал | 2.000 | 130 | 177 | 2010.10 | ||
| VOLVO V50 универсал (MW) D3 | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 2010.10 | ||
| VOLVO V60 D3 / D4 | универсал | 2.000 | 120 | 163 | 2010.09 | да | |
| VOLVO V60 D3 | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2012.12 | да | |
| VOLVO V70 III (BW) D3 / D4 | универсал | 2.000 | 120 | 163 | 2010.03 | да | |
| VOLVO V70 III (BW) D3 | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2010.03 | да | |
| VOLVO XC60 D3 / D4 | универсал | 2.000 | 120 | 163 | 2010.03 | да | |
| VOLVO XC60 D3 | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2012.04 | да | |
| VOLVO XC60 универсал D3 / D4 | универсал | 2.000 | 120 | 163 | 2010.03 | ||
| VOLVO XC60 универсал D3 | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2012.04 | ||
| VOLVO XC70 II D3 | универсал | 2.000 | 120 | 163 | 2011.08 | да | |
| VOLVO XC70 II универсал D3 | универсал | 2.000 | 120 | 163 | 2011.08 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв провода от дополнительного реле к тяговому реле стартера. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание тормозов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |