Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NISSENS | 94568 | радиатор конд.\ mb w163 all 00> |
| на складе: 1 шт. через 4 дня (ЧТ) | 10 940 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | радиатор конд.\ mb w163 all 00> |
| Описание SH | |
| Описание 3R | радиатор конд.\ mb w163 all 00> |
| Описание FR | Радиатор кондиционера |
| Артикул | 3R3119236726 |
| Артикул | SM3119236726 |
| Артикул | BR3119236726 |
| Штрих-код (EAN) | 5707286257139 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Материал | алюминий |
| Оригинальные номера | ||
| 0320051 | искать аналоги > | |
| 08062079 | искать аналоги > | |
| 1638300170 | искать аналоги > | |
| 1638300170 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 817458 | искать аналоги > | |
| 8FC351038721 | искать аналоги > | |
| 925570 | искать аналоги > | |
| 94568 | искать аналоги > | |
| 94568_NS | искать аналоги > | |
| A1638300170 | искать аналоги > | |
| A1638300170 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| KDMS270 | искать аналоги > | |
| MS5270 | искать аналоги > | |
| NS94568 | искать аналоги > | |
| QCN363 | искать аналоги > | |
| TSP0225434 | искать аналоги > | |
| V30621017 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 53478 | искать аналоги > |
| AKS DASIS | 0320051 | искать аналоги > |
| AKS DASIS | 122005N | искать аналоги > |
| ARD | 945208 | искать аналоги > |
| AUTO AIR GLOUCESTER | 161213 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | MS5270 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 351038721 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8FC351038721 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 08062079 | искать аналоги > |
| GERI | 925570 | искать аналоги > |
| NRF | 35526 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCN363 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCN58D | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60305270 | искать аналоги > |
| VALEO | 817458 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 30005270 | искать аналоги > |
| VEMO | V30621017 | искать аналоги > |
| WAECO | 8880400307 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 230 (163.136) | вездеход закрытый | 2.300 | 110 | 150 | 1998.02 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 270 CDI (163.113) | вездеход закрытый | 2.700 | 120 | 163 | 1999.12 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 320 (163.154) | вездеход закрытый | 3.200 | 160 | 218 | 1998.02 | 2002.08 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 350 (163.157) | вездеход закрытый | 3.700 | 180 | 245 | 2002.08 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 350 4-matic | вездеход закрытый | 3.700 | 173 | 235 | 2003.02 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 400 CDI (163.128) | вездеход закрытый | 4.000 | 184 | 250 | 2001.09 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 430 (163.172) | вездеход закрытый | 4.300 | 200 | 272 | 1998.02 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 500 (163.175) | вездеход закрытый | 5.000 | 215 | 292 | 2001.09 | 2005.06 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Пробит конденсатор (короткое замыкание). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Пробит конденсатор (короткое замыкание). |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены шестерни редуктора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Клапаны обгорели или неплотно прилегают. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение масляного фильтра. |