Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SWAG 80 94 1308
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SWAG | 80 94 1308 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AE3126815677 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688413086 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 125 |
| Внешняя резьба [мм] | M12 x 1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Вес [кг] | 0,95 |
| необходимое количество | 1 |
| Цвет | серый |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| MR296508 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MR376996 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MR592120 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MR592134 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 52-05-500 | искать аналоги > |
| ASHUKI | C866-36 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC48751 | искать аналоги > |
| DJ PARTS | DP1022 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 41308 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4805018 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | PI-500 | искать аналоги > |
| JAPKO | 52500 | искать аналоги > |
| LYNXauto | C6012 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 600000141940 | искать аналоги > |
| MDR | MPA-8500 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4805028 | искать аналоги > |
| NPS | M410I31 | искать аналоги > |
| TRW | JPA152 | искать аналоги > |
| YAMATO | IW5017YMT | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Залипает вилка переключения. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неплотное закрепление двигателя или коробки передач. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены шестерни редуктора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025