Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBEST 2975-FLIIF
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBEST | 2975-FLIIF | ремкомплект суппорта тормозного переднег |
| на складе: 19 шт. через 3 дня (ПН) | 520 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | ремкомплект суппорта тормозного переднего land rover freelander II 2006- |
| Описание DR | рем.к-т диск.торм.\ renault, VW transporter diam.60 |
| Описание MK | ремкомплект суппорта тормозного переднего land rover freelander II 2006- |
| Описание MS | ремкомплект суппорта тормозного переднего land rover freelander II 2006- |
| Описание AE | ремкомплект суппорта тормозного переднего (на одну сторону) |
| Описание BG | Ремкомплект передн суппорта LAND ROVER FREELANDER II (06- ) 2975-FLIIF |
| Описание MO | Рем.к-кт суппорта VAG/BMW |
| Артикул | SP3128036841 |
| Артикул | AEBGDRMKMOMS3128036841 |
| Артикул | ARBGFAMKMS3128036841 |
| Артикул | AEARBGMKMOMS3128036841 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111097084 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,018 |
| Количество | 3 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| LR000568 | искать аналоги > | |
| LR000569 | искать аналоги > | |
| LR007200 | искать аналоги > | |
| LR007201 | LAND ROVER | искать аналоги > |
| LR015386 | искать аналоги > | |
| LR015387 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Плохое закрепление, износ или повреждение деталей управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Пониженный уровень масла в коробке передач. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Наличие раковин, пористости и поврежденных поверхностей картерных деталей. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Деформация рычагов привода раздаточной коробки. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]