Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AVA QUALITY COOLING | SZ2034 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | Радиатор двигателя |
| Описание SH | |
| Артикул | AS3136085555 |
| Артикул | BRAS3136085555 |
| Штрих-код (EAN) | 4045385041749 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размеры радиатора | 350x525 |
| Впускн. ? [мм] | 28 |
| Выпускн.-? [мм] | 28 |
| Оригинальные номера | ||
| 1770060G00 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 1770060G01 | SUZUKI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 320380N | искать аналоги > |
| AURADIA | 102320 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MK 376 724-581 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADK89837 | искать аналоги > |
| DENSO | DRM47001 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 0114.3008 | искать аналоги > |
| GERI | 25017 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | RDA143008 | искать аналоги > |
| JDEUS | RA0420020 | искать аналоги > |
| JDEUS | RA0420021 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 6813302034 | искать аналоги > |
| KOYO | PA100688 | искать аналоги > |
| KOYO | PL100688 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | BM794 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | BM794 | искать аналоги > |
| NISSENS | 64177 | искать аналоги > |
| NRF | 53207 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QER1994 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60522034 | искать аналоги > |
| THERMOTEC | D78003TT | искать аналоги > |
| USN | K-SZ2034 | искать аналоги > |
| VALEO | 732750 | искать аналоги > |
| VAN HECK | R11468 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 52 00 2034 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SUZUKI BALENO (EG) 1.3 i 16V | седан | 1.300 | 63 | 85 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO (EG) 1.3 | седан | 1.300 | 52 | 71 | 1996.09 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO (EG) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO (EG) 1.6 i 16V 4x4 | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO седан (EG) 1.3 i 16V | седан | 1.300 | 63 | 85 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI BALENO седан (EG) 1.3 | седан | 1.300 | 52 | 71 | 1996.09 | 2002.05 | |
| SUZUKI BALENO седан (EG) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI BALENO седан (EG) 1.6 i 16V 4x4 | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI BALENO хэтчбек (EG) 1.3 i 16V | хэтчбек | 1.300 | 63 | 85 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO хэтчбек (EG) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 52 | 71 | 1996.09 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO хэтчбек (EG) 1.6 i 16V | хэтчбек | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO хэтчбек (EG) 1.6 i 16V 4x4 | хэтчбек | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI ESTEEM (EG) 1.3 i 16V | седан | 1.300 | 63 | 85 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM (EG) 1.3 | седан | 1.300 | 52 | 71 | 1996.09 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM (EG) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM (EG) 1.6 i 16V 4x4 | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Провода в цепи запуска разорваны или неплотно соединены. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ зубьев шестерен и муфт. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из за попадания в жидкость горюче смазочных материалов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка приводной цепи газораспределительного механизма или приводных звездочек. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |