Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FORTECH FA118
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| FORTECH | FA118 | фильтр возд.peugeot boxer / fiat ducato |
| на складе: 111 шт. на завтра (ЧТ) | 580 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | фильтр возд.peugeot boxer / fiat ducato / citroen jumper 2006=> |
| Описание SH | |
| Описание AE | фильтр возд.peugeot boxer / fiat ducato / citroen jumper 2006=> |
| Описание BE | фильтр возд.peugeot boxer / fiat ducato / citroen jumper 2006=> |
| Артикул | AEBE3139237391 |
| Артикул | AE3139237391 |
| Оригинальные номера | ||
| 1349042080 | искать аналоги > | |
| 1354884080 | искать аналоги > | |
| 1359643080 | искать аналоги > | |
| 1359644080 | искать аналоги > | |
| 1444QT | искать аналоги > | |
| 1444QV | искать аналоги > | |
| 1444SG | искать аналоги > | |
| 1444SQ | искать аналоги > | |
| 1444SR | искать аналоги > | |
| 1606402680 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Автомобиль перегружен. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не используйте жесткие стопорные шайбы на поверхности из мягкого материала (такого как алюминий). Применяйте шайбы только из тонкого металлического листа или пластмассы. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неплотное закрепление двигателя или коробки передач. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Окислены контактные перемычки на месте установки реле контроля ламп. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]