Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Подвеска
Подвеска
Не поддаются регулировке углы установки передних колес
Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески.
Электрооборудование
Стартер
Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря
Ослабло крепление стартера, или сломана его крышка со стороны привода.
Трансмиссия
Дифференциал
Шум при движении под нагрузкой
Нарушены регулировки главной передачи.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Шум при движении на повороте или пробуксовке колес
Большой осевой зазор шестерен привода мостов межосевого дифференциала.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Ослабла пружина подвижного контакта прерывателя.
Рулевое управление
Рулевое управление
Требуется большое усилие на руле
Деформация деталей рулевого привода.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.